สถานการณ์การเงินของ Stellantis ดูจะไม่ค่อยนิ่งเท่าใดนักในช่วงนี้ เนื่องจากมีหลายแบรนด์รถยนต์ในเครืออยู่ในสภาพน่าเป็นห่วง รวมถึงมียอดขายรวมในหลายตลาดที่มีตัวเลขติดลบ นำไปสู่การนำมาตรการรัดเข็มขัดมาใช้อย่างต่อเนื่องรวมถึงในสหรัฐฯ ที่มีสถิติการปลดคนไปแล้ว 15.5% นับตั้งแต่เดือนธันวาคม 2019 – ธันวาคม 2023 และจะยังไม่หยุดอยู่แค่นั้น เนื่องจากมีการประกาศจากทางการแล้ว และยังมีการเพิ่มมาตรการขายสนามทดสอบด้วย
Stellantis ประกาศว่าจะปลดพนักงานราว 1,100 คนจากโรงงาน Warren Truck Assembly Plant ซึ่งตั้งอยู่ที่ Michigan สหรัฐฯ หลังจากโรงงานดังกล่าว ได้หยุดดำเนินการชั่วคราวมาตั้งแต่สัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากยอดขายของ Jeep Wagoneer และ Grand Wagoneer ซึ่งผลิตขึ้นจากโรงานแห่งนี้ไม่ดีเท่าใดนัก คาดว่าการปลดคนครั้งนี้ จะส่งผลกระทบต่อพนักงานรายชั่วโมงที่ปฏิบัติงาน ณ โรงงานดังกล่าวถึง 60%
แม้จะเป็นข่าวที่ไม่ดีนัก แต่ยอดปลดพนักงานของ Stellantis ที่โรงงานแห่งนี้ถือว่าต่ำกว่าที่บริษัทคาดการณ์ไว้ในตอนแรก ซึ่งเดิมทีเคยมีการเปิดเผยเมื่อเดือนสิงหาคมจากบริษัทเองว่า อาจมีการปลดคนมากกว่า 2,000 ตำแหน่ง ส่วนอีกมาตรการลดรายจ่ายคือการประกาศขายสนามทดสอบ Proving Ground ใน Arizona ซึ่ง Stellantis ซื้อต่อมาจาก Ford ในปี 2007 ด้วยมูลค่า 35 ล้าน USD (ราว 1,100 ล้านบาท) เบื้องต้น Stellantis เปิดเผยแค่ว่าการประกาศขายสนามทดสอบดังกล่าว ทำไปเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
Stellantis จะเสนอแพคเกจเยียวยาให้กับพนักงานที่ปฏิบัติงานที่นั่นทั้งหมด 41 คนด้วย ซึ่ง 37 คนในนี้เป็นพนักงานรายชั่วโมง โดยอาจมีทั้งเงินชดเชยหรือข้อเสนอให้ไปปฏิบัติงานที่อื่น อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเปิดเผยว่าใครเป็นผู้ที่มาซื้อสนามไป และที่มูลค่าเท่าใด ส่วนการทดสอบรถยนต์จากเครือ Stellantis หลังจากนี้ จะไปใช้สนามทดสอบของ Toyota ที่ตั้งอยู่ใน Arizona เช่นกัน และเปิดให้บริษัทรถยนต์ค่ายอื่นเข้าไปใช้บริการนับตั้งแต่ปี 2021