BMW และ Toyota เตรียมประกาศขยายความร่วมมือในการพัฒนาขุมพลัง Fuel Cell ต่อไป

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ต่างให้ควสามสำคัญในการก้าวสู่ยุค EV มีเพียง Toyota และ BMW เท่านั้นที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์แบรนด์ใหญ่ไม่กี่แบรนด์ ที่ยังมุ่งหน้าพัฒนาเทคโนโลยี Fuel Cell หรือการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจนต่อ หลังเริ่มความร่วมมือมาตั้งแต่ปี 2012 ล่าสุด มีรายงานว่าทั้งสองจะยังไปต่อ พร้อมกับขยายความร่วมมือในเทคโนโลยีนี้ด้วย

มีรายงานว่าความขยายขอบเขตความร่วมมือของการพัฒนา Fuel Cell ระหว่างสองค่ายนี้ คือ Toyota จะเพิ่มสัดส่วนการผลิตชิ้นส่วนสำคัญ ของขุมพลังที่ใช้เชื้อเพลิง Hydrogen ให้กับ BMW รวมไปถึงถังเชื้อเพลิงและระบบ Fuel Cell โดย BMW จะยังใช้เทคโนโลยี EV รวมถึงส่วนที่เกี่ยวข้องกับขุมพลังตัวเองต่อไป เปลี่ยนแปลงจากเงื่อนไขเดิมที่ Toyota ผลิตเซลส์ให้เท่านั้น ส่วน Stack และระบบโดยรวมล้วนพัฒนาขึ้นโดย BMW เอง

การขยายความร่วมมือจะส่งผลให้ต้นทุนในการพัฒนาและผลิตลดต่ำลง จนนำไปสู่การผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดกลุ่มใหญ่ ที่มีราคาเข้าถึงง่ายขึ้น นอกจากนั้น Toyota และ BMW จะขยายขอบเขตงานไปยังส่วนการพัฒนาและสร้างเครือข่าย สถานีจ่ายเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในยุโรปอีกด้วย เพื่อแก้ปัญหาหลักที่รถยนต์ขุมพลัง Fuel Cell ไม่ประสบความสำเร็จ จากการที่มีจำนวนปั๊มไฮโดรเจนน้อยกว่าสถานีชาร์จ EV มาก

ข้อมูลทั้งหมดนี้จะได้รับการยืนยันอีกครั้ง จากงานประชุมสื่อของ BMW ที่มีกำหนดจัดขึ้นในวันที่ 5 กันยายน 2024 ซึ่งน่าติดตามว่าหากมีการขยายความร่วมมือจริง BMW จะขยาย line-up รถยนต์ที่ใช้ขุมพลัง Fuel Cell จากเดิมที่มีแต่ iX5 Hydrogen และยังอยู่ระหว่างการทดสอบ ไปเป็นการเสริมขุมพลังทางเลือกนี้ให้กับ X6 และ X7 ในปี 2027 ตามที่มีรายงานก่อนหน้านี้หรือไม่ โดยเราอาจได้เห็น EV ที่ใช้ platform แบบใหม่ Neue Klasse ใช้พลังงานไฮโดรเจนในอนาคตด้วย

ที่มา: electrive, carscoops

Credit: www.HeadLightMag.com