ภาครัฐเกาหลีใต้ระบุให้ผู้ผลิตรถยนต์ แจ้งที่มาของแบต EV หลังเกิดเหตุ EV ไฟไหม้ที่นั่น

(ภาพบนโดย Yonhap via Reuters)

เมื่อช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา ได้เกิดเหตุรถยนต์ไฟฟ้าไฟไหม้ในขณะที่จอดอยู่ ในอาคารจอดรถใต้ดินของย่านที่พักอาศัยของ Seoul เกาหลีใต้ จนเพลิงไหม้ลุกลามรุนแรงในระดับที่ต้องอพยพผู้พักอาศัย และใช้เวลาราว 8 ชั่วโมง ถึงควบคุมเพลิงได้ หลังไฟดับจึงมีการเข้าตรวจสอบที่เกิดเหตุ พบว่าอาคารรวมถึงรถยนต์เสียหายกว่า 140 คัน ส่วนต้นตอคือ Mercedes EQE โดยคาดว่าสาเหตุมาจากแบตเตอรี่ Farasis Energy จากจีน

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ชาวเกาหลี เกิดความวิตกกังวลในความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า ภาครัฐจึงออกมาตรการขอความร่วมมือจากผู้ผลิตรถยนต์ที่นั่น ให้เปิดเผยที่มาของแบตเตอรี่โดยสมัครใจ เพื่อความโปร่งใสและสร้างความมั่นใจให้ผู้บริโภค เบื้องต้นมีผู้ผลิตอย่างน้อย 4 ค่าย เปิดเผยข้อมูลที่มาของแบตเตอรี่ผ่าน website ของตนดังข้อมูลต่อไปนี้

• Hyundai และ Genesis ใช้แบตเตอรี่ของ LG Energy Solution และ SK On จากเกาหลีใต้ รวมถึงของ CATL จากจีน
• KIA ใช้แบตเตอรี่ของ LG Energy Solution และ SK On รวมถึงมีสองรุ่นใช้ของ CATL
• BMW ใช้แบตเตอรี่ของ Samsung SDI และ มีสองสามรุ่นใช้ของ CATL
• Mercedes-Benz ใช้แบตเตอรี่ของ CATL เป็นหลัก ตามมาด้วย Farasis Energy บางรุ่นใช้ของ LG Energy Solution และ SK On

Mercedes-Benz ยังระบุด้วยว่าพร้อมให้ความร่วมมือกับภาครัฐอย่างเต็มที่ ในการสืบสวนหาสาเหตุเพลิงไหม้ พร้อมทั้งมีแผนเสนอตรวจเช็คสภาพรถยนต์ไฟฟ้าให้กับลูกค้าฟรี ด้านผู้เชี่ยวชาญมองว่าความกังวลใน EV ที่จะยังคงอยู่ในเกาหลีใต้อีกพักใหญ่ ซึ่งมาตรการขอความร่วมมือจากภาครัฐ น่าจะช่วยทุเลาได้ในเบื้องต้น แต่ในอนาคตต้องมีมาตรการอื่นเสริมจากหลายภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็นการจัดเตรียมเครื่องมือพิเศษให้กับหน่วยดับเพลิง รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยีบริหารจัดการแบตในรถยนต์ไฟฟ้า และระบบแจ้งเตือนเชิงป้องกัน

ที่มา: reuters, internationalfireandsafetyjournal

Credit: www.HeadLightMag.com