ย้อนไปเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2024 มีการขอเข้าตรวจสอบค่ายรถยนต์ที่อาจมีการปลอมแปลงผลการทดสอบและการบิดเบือนการทดสอบรถยนต์ ตามกฎเกณฑ์ที่เขียนเอาไว้จากกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism หรือ MLIT

ค่ายแรกเป็นยักษ์ใหญ่ Toyota ได้ตรวจพบการกระทำผิดจากกรณีทั้งหมด 6 ข้อ ได้แก่

1. การบิดเบือนขั้นตอนการทดสอบการชนด้านหน้า โดยทำการเปลี่ยนกลไกการจุดระเบิดของถุงลมนิรภัย เพื่อสร้างสภาวะการชนที่รุนแรงเกินกว่ามาตรฐานกำหนด โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • Crown ปี 2014 –
   • Isis ปี 2015 –
2. การบิดเบือนมุมตกกระทบของการทดสอบการชนบริเวณฝากระโปรงหน้าของคนเดินถนน เพื่อประเมินผลกระทบที่มีต่อศีรษะ โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • Corolla Axio ปี 2015 –
   • Corolla Fielder ปี 2015 –
3. การบิดเบือนจุดอ้างอิงสำหรับการทดสอบอันตรายที่มีต่อศีรษะและขาของคนเดินถนน เมื่อเกิดประปะทะด้านหน้า โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • Corolla Axio ปี 2015 –
   • Corolla Fielder ปี 2015 –
   • Sienta ปี 2015 –
   • Crown ปี 2015 –
4. การเปลี่ยนน้ำหนักจาก 1,100 กิโลกรัม เป็น 1,800 กิโลกรัม ของรถที่เข้ามาชนด้านหลัง ในการทดสอบการรั่วของถังน้ำมันหากเกินการชนด้านหลัง โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • Sienta ปี 2015 –
   • Crown ปี 2015 –
5. การใช้ผลทดสอบการกระแทกของสัมภาระด้านหลังเบาะนั่งแถวที่ 2 เมื่อเกิดการชนด้านหลัง ตามมาตรฐานเก่า สำหรับการประเมินตามมาตรฐานใหม่ โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • Yaris Cross ปี 2020 –
6. การแอบปรับแต่งโปรแกรมการทำงานของเครื่องยนต์ในภายหลัง เพื่อให้สามารถทำตัวเลขกำลังได้ตามที่แจ้งไว้ในตอนแรก โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • Lexus RX ปี 2015 –

ทั้งหมดนี้ทำให้ Toyota ต้องหยุดการส่งมอบรถยนต์ทั้งหมด 3 รุ่น ที่ยังอยู่ในสายพานการผลิตในปัจจุบัน ดังนี้

• Corolla Fielder – ไม่มีการวางจำหน่ายในประเทศไทย
• Corolla Axio – ไม่มีการวางจำหน่ายในประเทศไทย
• Yaris Cross (เวอร์ชั่นญี่ปุ่น) – ไม่มีการวางจำหน่ายในประเทศไทย

Akio Toyoda ได้ออกมาแถลงคำขอโทษในสิ่งที่เกิดขึ้น และได้ยืนยันถึงสมรรถนะและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของตัวรถ ว่าไม่มีผลกระทบต่อข้อกำหนดในภาพรวมแต่อย่างใด และลูกค้าที่เป็นเจ้าของรถรุ่นดังกล่าวสามารถใช้งานต่อได้โดยไม่ต้องกังวลถึงความปลอดภัย

สำหรับค่าย Mazda ได้ตรวจพบการกระทำผิดจากกรณีทั้งหมด 2 ข้อ ได้แก่

1. การบิดเบือนขั้นตอนการทดสอบการชนด้านหน้า โดยทำการติดตั้งเซนเซอร์เพิ่มเติมจากชิ้นส่วนที่อยู่ภายในรถ เพื่อช่วยให้การจุดระเบิดของถุงลมนิรภัยทำงานได้ดียิ่งขึ้น โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • ATENZA จำนวน 29,547 คัน ผลิตตั้งแต่ พฤศจิกายน 2014 – เมษายน 2018
   • AXELA จำนวน 29,547 คัน ผลิตตั้งแต่ สิงหาคม 2016 – กุมภาพันธ์ 2019
   • ATENZAจำนวน 22,094 คัน ผลิตตั้งแต่ เมษายน 2018 – เมษายน 2024
2. การใช้โปรแกรมพิเศษเพื่อยกเลิกฟังก์ชั่นการปรับองศาการจุดระเบิดในรถทดสอบ นอกเหนือจากโปรแกรมที่ติดตั้งในกล่องควบคุม ECU ที่อยู่ในรถเวอร์ชั่นจำหน่ายจริง โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • ROADSTER RF จำนวน 10,930 คัน ผลิตตั้งแต่ กรกฎาคม 2018 – ปัจจุบัน
   • Mazda 2 จำนวน 42,240 คัน ผลิตตั้งแต่ มิถุนายน 2021 – ปัจจุบัน

ทั้งหมดนี้ทำให้ Mazda ต้องหยุดการส่งมอบรถยนต์ทั้งหมด 2 รุ่น ที่ยังอยู่ในสายพานการผลิตในปัจจุบัน ดังนี้

• ROADSTER RF
• Mazda 2

ทาง Masahiro Moro หรือ CEO ของ Mazda ได้ออกมากล่าวขอโทษและยืนยันที่จะไม่ให้เหตุการณ์เช่นนี้เกิดซ้ำอีก โดยจะดำเนินการหาแนวทางป้องกันไม่ให้เกิดปัญหา และให้การตรวจจากหน่วยงานภายนอกสอบครั้งนี้เป็นไปอย่างโปร่งใส

Honda ก็ไม่วายรายงานว่า มีการบิดเบือนผลการทดสอบของรถจำนวนทั้งหมด 22 รุ่น ซึ่งทั้งหมดได้ทำการยุติการผลิตเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทาง Toshihiro Mibe หัวเรือใหญ่ของ Honda ได้กล่าวขอโทษและยืนยันว่าจะระวังไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีกโดยในปัจจุบันได้ทำการยกระดับการจัดการรายละเอียดการทดสอบต่างๆ อย่างเคร่งครัด

สำหรับค่าย Honda ได้ตรวจพบการกระทำผิดจากกรณีทั้งหมด 3 ข้อ ได้แก่

1. การปรับแต่งน้ำหนักตัวรถและบิดเบือนข้อมูลน้ำหนักตัวรถในหัวข้อการทดสอบเสียงรบกวน โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • INSPIRE ผลิตตั้งแต่ ธันวาคม 2007 – กรกฎาคม 2010
   • FIT ผลิตตั้งแต่ พฤศจิกายน 2009 – กันยายน 2019
   • CR-Z ผลิตตั้งแต่ กุมภาพันธ์ 2010 – กันยายน 2013
   • ACTY ผลิตตั้งแต่ ธันวาคม 2009 – กันยายน 2013
   • VAMOS/VAMOS Hobio ผลิตตั้งแต่ สิงหาคม 2010 – กันยายน 2013
   • STEP WGN/STEP WGN SPADA ผลิตตั้งแต่ ตุลาคม 2010 – สิงหาคม 2017
   • LEGEND ผลิตตั้งแต่ ตุลาคม 2010 – มิถุนายน 2012
   • ACCORD/ACCORD TOURER/ACCORD HYBRID ผลิตตั้งแต่ กุมภาพันธ์ 2011 – มีนาคม 2016
   • FIT SHUTTLE ผลิตตั้งแต่ กุมภาพันธ์ 2011 – กรกฎาคม 2013
   • INSIGHT EXCLUSIVE ผลิตตั้งแต่ พฤศจิกายน 2011 – เมษายน 2013
   • CR-V ผลิตตั้งแต่ พฤศจิกายน 2011 – เมษายน 2013
   • FREED/FREED+/FREED SPIKE ผลิตตั้งแต่ ตุลาคม 2011 – กันยายน 2019
   • N-BOX/N-BOX CUSTOM ผลิตตั้งแต่ ธันวาคม 2011 – มกราคม 2013
   • N-ONE ผลิตตั้งแต่ ตุลาคม 2012 – มีนาคม 2014
   • ODYSSEY ผลิตตั้งแต่ ตุลาคม 2013 – กันยายน 2017
   • N-WGN/N-WGN CUSTOM ผลิตตั้งแต่ พฤศจิกายน 2013 – พฤษภาคม 2019
   • VEZEL ผลิตตั้งแต่ มกราคม 2018 – กรกฎาคม 2020
   • GRACE ผลิตตั้งแต่ ตุลาคม 2014 – กรกฎาคม 2020
   • S660 ผลิตตั้งแต่ มีนาคม 2015 – ธันวาคม 2019
   • SHUTTLE ผลิตตั้งแต่ เมษายน 2015 – มีนาคม 2019
   • NSX ผลิตตั้งแต่ สิงหาคม 2016 – ธันวาคม 2019
   • JADE ผลิตตั้งแต่ เมษายน 2018 – กรกฎาคม 2020
2. การบิดเบือนตัวเลขกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ส่งกำลังไปยังเพลาล้อ โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • FIT ผลิตตั้งแต่ กรกฎาคม 2013 – กันยายน 2019
   • SHUTTLE ผลิตตั้งแต่ เมษายน 2015 – สิงหาคม 2022
   • FREED/FREED+ ผลิตตั้งแต่ มิถุนายน 2016 – พฤษภาคม 2022
   • VEZEL ผลิตตั้งแต่ กันยายน 2013 – กุมภาพันธ์ 2021
   • JADE ผลิตตั้งแต่ ธันวาคม 2014 – กรกฎาคม 2020
   • GRACE ผลิตตั้งแต่ มิถุนายน 2015 – พฤษภาคม 2017
   • ODYSSEY ผลิตตั้งแต่ ตุลาคม 2013 – กันยายน 2020
   • NSX ผลิตตั้งแต่ กรกฎาคม 2016 – ตุลาคม 2022
3. การใช้ตัวเลขทดสอบกำลังของเครื่องยนต์จากสภาวะไร้ซึ่งการทำงานของไดชาร์จ โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
   • FIT ผลิตตั้งแต่ กรกฎาคม 2013 – กันยายน 2020
   • SHUTTLE ผลิตตั้งแต่ เมษายน 2015 – สิงหาคม 2017
   • ODYSSEY ผลิตตั้งแต่ ตุลาคม 2013 – กันยายน 2020
   • JADE ผลิตตั้งแต่ มีนาคม 2015 – กรกฎาคม 2020

ปิดท้ายด้วย Suzuki ที่ติดสอยห้อยตามรถด่วนขบวนร้อนนี้มาด้วย การบิดเบือนผลการทดสอบระยะเบรก ขณะที่ผ้าเบรกออกอาการ Fade หรือมีอุณหภูมิสูงจากการใช้เบรกอย่างหนัก โดยรถที่ได้รับผลกระทบ มีดังนี้
Alto รุ่นส่งของ ไม่มีระบบ ABS จำนวน 26,023 คัน ผลิตตั้งแต่ ธันวาคม 2014 – ธันวาคม 2017

จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับค่ายรถยนต์ทั้ง 4 บริษัทสัญชาติญี่ปุ่น ทำให้ในวันที่ 4 มิถุนายน 2024 ทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจากภาครัฐจะขอเข้าตรวจสอบ Toyota อย่างเคร่งครัด ถึงเรื่องราวและสาเหตุของการกระทำผิดในครั้งนี้ รวมไปถึง Honda Motor Mazda และ Suzuki Motor

หากมีการอัพเดททางทีมงาน Headlightmag จะนำมารายงานให้ทราบอีกครั้ง

ที่มา: Toyota , Mazda , Honda , Suzuki