เมื่อวันที่ 2 เมษายน 2024 ได้มีการเปิดตัว Toyota Yaris Cup Car เวอร์ชั่นรถแข่งรุ่นปรับอุปกรณ์ พร้อมนำลงสนามด้วยการดัดแปลงจาก TRD ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยสิ่งที่เปลี่ยนแปลงจากเดิมคือ ไม่มีรุ่นเกียร์อัตโนมัติ CVT ให้เลือกอีกต่อไป พร้อมทั้งติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Toyota Safety Sense มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและยังปรับรูปทรงของ roll cage ใหม่ให้รับกับชิ้นส่วนของระบบ TSS ที่ติดตั้งเพิ่มเข้ามา

อุปกรณ์ที่ติดตั้งมาใน Toyota Yaris Cup Car มีทั้ง roll cage เส้นผ่าศูนย์กลาง 40 มิลลิเมตร หนากว่าที่กฎการแข่งขันกำหนดไว้ที่ 35 มิลลิเมตร พร้อมทั้งมีเส้นกันกระแทกด้านข้างสองฝั่ง และยังนั่ง 5 คนได้เหมือนเดิม เข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่เปลี่ยนเป็นของ Sabelt 6 จุด ส่วนพรมพื้นเป็นของเฉพาะรุ่น ตัดเย็บมาให้เว้าหลบ roll cage ด้วย

โช๊คอัพของ Toyota Yaris Cup Car แม้จะมีรูปทรงเดิม แต่ไส้ในเปลี่ยนใหม่รวมถึงน้ำมันโช๊ค ทั้งยังปรับระดับได้ 14 ตำแหน่ง และลดความสูงลงอีก 15 มิลลิเมตร จุดยึดน็อตล้อหน้าและ spacer เปลี่ยนใหม่ให้รองรับกับการแข่งขัน ทั้งยังมีการติดตั้งหูลากรถเพิ่มทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ปิดท้ายด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำให้กับน้ำมันเครื่อง

ขุมพลังของ Toyota Yaris Cup Car เป็นเครื่องยนต์เบนซิน รหัส M15A-FKS แบบ 4 สูบ ขนาด 1,490 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 97.6 มิลลิเมตร กำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร ที่ 4,800 – 5,200 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หน้า ความจุถังเชื้อเพลิง 40 ลิตร

Toyota Yaris Cup Car พร้อมออกจำหน่ายแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น ด้วยราคา 2,319,300 เยน (ราว 558,000 บาท) โดยสามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมจาก TRD ได้อีกหลายรายการ รวมไปถึงระบบบันทึกข้อมูลการขับขี่ Toyota GAZOO Racing Recorder ราคา 143,000 เยน (ราว 34,000 บาท) ทั้งยังไม่ได้จำกัดสีตัวถังไว้ที่สีขาวอย่างเดียว เพราะมีทางเลือกทั้ง สีแดง, สีเทา, สีเทาดำ, สีดำ และสีเงิน

ที่มา: TRD, car.watch.impress